וואָס איז די חילוק צווישן 220 וו און 380 וו ומבאַפלעקט שטאָל עלעקטריק באַהיצונג רער?

וואָס איז די חילוק צווישן 220 וו און 380 וו? ווי אַ באַהיצונג עלעמענט, דיעלעקטריש באַהיצונג רעראיז אויך די עלעקטריש באַהיצונג רער דינען ווי די באַהיצונג גוף אין די עקוויפּמענט מיר צולייגן. אָבער, מיר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו און פֿאַרשטיין די חילוק צווישן 220 וו און 380 וו פוןעלעקטריק טובולאַר כיטער רעראון זייער וויירינג מעטהאָדס. די פאלגענדע JINGWEI עלעקטריק קליין אַדישאַן דערקלערט די חילוק און נאַטור פון די צוויי אין דעטאַל.

וואָס איז די חילוק צווישן 220 וו און 380 וו כיטער:

דיומבאַפלעקט שטאָל באַהיצונג רערהאט 380 וו און 220 וו, און ווי צו נוצן עס דעפּענדס אויף די ספּעציפיש סיטואַציע פון ​​די ויסריכט. די קראַנט פון 380 וועלעקטריש באַהיצונג רעראיז קלענערער ווי אַז פון 220 וו עלעקטריק באַהיצונג רער אונטער די צושטאַנד פון מונדיר מאַכט, וואָס איז צו זאָגן, די קראַנט פון 1WK 380 עלעקטריק באַהיצונג רער איז 2אַ. די קראַנט פון 1WK 220V עלעקטריק באַהיצונג רער איז וועגן 4.5. די 380 עלעקטריק באַהיצונג רער דאַרף אַ דריי-פאַסע מאַכט צושטעלן. אַזוי ווען איר קלייַבן אַ דראָט. עפּעס טינער וועט טאָן. 220 וו עלעקטריק באַהיצונג רער אין די סעלעקציע פון ​​דראָט. עס איז מעגלעך צו זיין טיקער, אָבער די נומער פון ווירעס דאַרף זיין ווייניקער ווי 380, און עס קענען זיין געזאָגט אַז יעדער האט זייַן אייגן סטרענגקטס.

380 וו און 220 וועללעקטריק באַהיצונג טובז האָבן די זעלבע באַהיצונג עפעקטיווקייַט אונטער דער זעלביקער מאַכט. די זיכערקייט איז די זעלבע. 380 וו שפּול איז געניצט מער אין די פריערדיקע עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם, דירעקט צוויי-פאַסע מאַכט צושטעלן קענען האָבן פאַסע-אַוועק שוץ פונקציאָנירן, און איצט העכערן זיכער עלעקטרע, די נוצן פון אפגעזונדערטקייט טראַנספאָרמער צו צושטעלן קאָנטראָל מאַכט צושטעלן, די גרונט נוצן פון 220 וו קאָנטראָל מאַכט צושטעלן אויף פּראָסט עקוויפּמענט, און 110וו איז בכלל געניצט ווי די מאַשין געצייַג ילעקטריקאַל קאָנטראָל מאַכט צושטעלן וואָולטידזש מדרגה.

די דריי-פאַסע מאָטאָר האט אַ חילוק פון 120 דיגריז ין 360 דיגריז פון איין עלעקטריש ציקל און איז יוואַנלי פונאנדערגעטיילט; ונידירעקטיאָנאַל מאָטאָר איז אַקשלי צוויי פאַסעס, איין פאַסע איז די מאַכט פיירליין, די אנדערע פאַסע איז די היסטערעסיס וואָולטידזש 90 דיגריז דזשענערייטאַד דורך די פייערלינע קאַפּאַסאַטער, אין אַ 360 דיגריז עלעקטריקאַל ציקל, די צוויי דיפעראַנסיז זענען 90 דיגריז, אַניוואַן, אַסיממעטריק, אַזוי די פאָרשטעלונג און די סטיישאַנעראַטי פון די דריי-פאַסע מאָטאָר איז פיל בעסער ווי אַז פון די ונידירעקטיאָנאַל מאָטאָר. די איין-פאַסע מאָטאָר האט נישט בלויז אַ נעבעך פאָרשטעלונג, נידעריק מאַכט פאַקטאָר, אָבער אויך ינערפירז די מאַכט גריד צוריקקומען, וואָס איז וואָס די טעלעוויזיע האט אַ שנייעלע פונט ווען די האָר דרייער איז געעפנט. אין הויך-מאַכט, טאָרק, גיכקייַט קאָנטראָל באדערפענישן זענען לעפיערעך הויך מאל, בלויז דריי-פאַסע מאָטאָרס.

עלעקטריק באַהיצונג רער 220 וו און 380 וו חילוק:

1, 380 וו וואָולטידזש איז די וואָולטידזש צווישן צוויי פאַסע שורות, בכלל געניצט אין מאַכט פאָדערונג און אנדערע גרויס קאַפּאַציטעט עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס; די 220 וו וואָולטידזש איז די וואָולטידזש חילוק צווישן אַ פאַסע ליניע און אַ נייטראַל שורה, וואָס איז בכלל געניצט אין לייטינג און קליין עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס.

2, 380 איז בכלל פּאַסיק פֿאַר קאָנטראָל פון דריי-פאַסע מאָטאָרס און אנדערע עלעקטריקאַל עקוויפּמענט וואָס טוט נישט לאָזן די פעלן פון פאַסע, בכלל נעמען אַ, C פאַסע. א פאַסע שולד אַקערז אין 2/3 פון די מעגלעך מעלדונג פון מאַגנעט. עס איז גרינג צו קאָנטראָלירן די שולד מיט אַ פעדער; די 220 ס קאָנטראָל איז בכלל פּאַסיק פֿאַר יחיד מאַכט זאַמלונג. עטלעכע שערד. די מאַסע איז נישט פארבונדן מיט די קאָנטראָל. ניצן אַ פעדער צו קאָנטראָלירן די שולד בכלל.